76公里山路，是黔南州长顺县县城到敦操乡的距离。这条路一头连着深山乡野，一头连着校园学堂。
对山里的孩子而言，76公里的山路，从来不只是地理上的跨度，更让“读书”二字，承载着生活期盼与现实重量。
航拍长顺县敦操乡敦荣村，这里距离县城70多公里
3月1日，农历正月十四，春意初醒的大山还带着料峭寒意。17岁的高二学生金馨燕，指尖捏着一张边角微微发皱的车票，快步踏上返回县城的班车。
车轮缓缓启动，敦操乡层叠的群山在窗外慢慢后退，她连忙探身回头，朝着摩托车上伫立的父亲用力挥手。
父亲金水保嘴角噙着浅浅的笑意，挥别过后，便要和妻子踏上前往广东佛山的务工路。
展开剩余84%金馨燕（中）与父母在家中的最后一天，即将启程前往县城的学校
这一别，又是整整一年。
自小学毕业到县城读书，金馨燕早已习惯了这样的离别。初中时，她还能每周回家一趟，升入高中，相聚变成了每月一次。每一次往返的车费，她都在心里算得清清楚楚，去程25元，回程25元。
以往每次乘车，愧疚与心疼总会压在她心头，父母在外省吃俭用，自己多回一次家，他们就要多受一份累、多弯几次腰。而这一次，萦绕心头的忧愁，终于烟消云散。
3月2日，长顺县第四中学学生乘坐城乡公交进行人脸识别认证
“人脸识别成功，请扫码支付10元！”清脆的提示音在车厢里响起，金馨燕指尖轻轻摩挲着票面上醒目的数字，一时有些愣神——往日这段路的票价，明明是25元。
这份惊喜，源自长顺县今年刚落地的学生乘车补贴新政。县里专门统筹100万元专项资金，面向偏远初高中及职校学生，推出城乡公交、农村客运班线上下学乘车补贴政策，学生单趟自付费用最高不超过10元，超出部分由县财政兜底。就拿敦操乡这条线路来说，原票价25元，如今学生只需支付10元，一年下来，单个学生最高能省下630元交通费。
长顺县第四中学学生乘坐城乡客运公交
车厢里，坐着不少和金馨燕一样身着校服的返校学生。前排的男生兴奋地跟同伴念叨，“这周省下的车费，可以买一本喜欢的书。”后座的女孩子捂着嘴轻声笑，眼里满是欢喜，“我妈说省下的钱让我自己攒着，我想给爷爷买件新衬衫。”
金馨燕的思绪，又飘回了离家时的场景。父亲那句感慨，一遍遍在耳边回响，“这个政策真是好啊，我们小时候走路去镇上上学，单程就要一个半小时，初中毕业都没踏去过县城。现在你们能进城读好书，车费还这么便宜，我们在外干活，心里也踏实多了。”
金水保的话语里，满是对政策的感激，今年9月，二女儿就要回来上初中，两个孩子每月光交通费，就能省下好几百元，家里的经济压力一下子轻了不少。
梁骏涛（左一）与小伙伴在村子里，第二天准备前往学校报到
这样的暖心变化，也发生在敦操乡敦荣村格无组梁骏涛三姐弟的身上。因为家庭经济拮据，他们的父母常年远赴江浙务工，姐弟三人的上学路费，曾是家里一笔不小的开销。
梁骏涛家简陋的墙壁上，贴满了这些年读书的荣誉
61岁的村组组长柏老堂掰着指头算账，“三个娃每人来回25块，一个月就要五六百，现在好了，这笔负担没了！”
其实，长顺县的决策者们，早已算清了这笔关乎教育与民生的大账。城乡学校布局优化整合后，农村孩子享受到了更优质的教育资源，可上学通勤的路途远、成本高，成了横在山里孩子求学路上的新难题。
长顺县敦操乡敦荣村，开学前的孩子们
“群众有所盼，政府必有为。”长顺县教育局党委负责人表示，即便财力有限，也要倾尽全力办好教育，每一分财政资金，都要花在孩子成长、教育发展的刀刃上。
经过长期深入调研走访，《长顺县边远地区学生乘车补贴改革工作实施方案（试行）》在今年春季开学季正式落地实施，全县2600余名中学生及其家庭，从此不用再为上学路费发愁。长顺县道路运输发展服务中心副主任侯坤能介绍，目前全县32辆城乡公交、农村客运班线已实现人脸识别系统全覆盖，学生刷脸即可乘车，补贴资金按月精准兑付，保障政策长效稳定运行。
航拍敦操乡敦荣村，开学前孩子们在村里游玩
班车沿着蜿蜒乡道一路向前，穿过连绵群山，载着少年们的求学梦，也载着远方父母的牵挂与期盼，驶向更开阔的远方。金馨燕望向窗外，三月的乡野间春光一片，油菜花正一簇簇绽放出金黄，暖阳缓缓漫过青青山坡，洒下满路温柔。
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